Dzieci

Film

Programy

Seriale

Sport

Kanały TV

Na żywo

Pakiety

Moja lista

Mam kod

Oprócz licznych gadżetów i luksusowych dodatków prawdziwą limuzynę powinny cechować dwie rzeczy: moc i dyskrecja. Receptą na takie połączenie jest silnik V12, zapewniający sportowe osiągi i bezszelestną kulturę pracy - Patryk Mikiciuk przetestuje trzy flagowe modele marek, które słyną z produkcji właśnie takich maszyn. Zaczniemy od BMW E32 750, pierwszego powojennego modelu tej marki z silnikiem V12, który na stałe zapewnił BMW miejsce w ścisłej czołówce producentów aut luksusowych. Następnie prowadzący siądzie za kierownicą jego nieco młodszego rywala – Mercedesa W140 w topowej odmianie, czyli słynnej „sześćsety”. Przy okazji sprawdzimy, ile może kosztować jego użytkowanie i gdzie szukać najlepszych sztuk. Nie zapomnieliśmy również o prawdziwym weteranie, wśród limuzyn V12: poczciwym Jaguarze XJ - czy solidna konstrukcja z lat 50. obroni się w starciu z technologią lat 90.?

Legendy motoryzacji 2 - Odcinek 2

Odcinek 2

Drugi sezon to między innymi lista rajdowych przebojów: Audi Quattro, Toyota Celica, Lancia Delta Integrale i Nissan Sunny GTi-R. Sprawdzimy też, co łączy Opla Kadetta, Mazdę 323 i Chevroleta Corvette, a także przekonamy się, czy klasyczne Mini i Citroen 2CV mogą być w dzisiejszych czasach ekonomicznymi autami do jazdy na co dzień. Z kolei Volvo 480 turbo, Honda Accord Aerodeck i Lancia Beta HPE przypomną Wam erę sportowych kombi, a Toyota MR2, Fiat X1/9 i Lotus Esprit Turbo zaprezentują na Torze Jastrząb zalety i wady silnika umieszczonego centralnie.

Sezon 2

Witajcie w świecie klasyki! „Legendy Motoryzacji”  to program, w którym obok zabytków oraz światowych ikon motoryzacji, licznie występować będą youngtimery z całego świata.

Legendy motoryzacji

Chevrolet Corvette, Mazda 323, Opel Kadett - te trzy całkowicie różne auta łączy pewien drobny konstrukcyjny szczegół... Elektroniczne wyświetlacze szturmem zdobyły serca klientów i producentów aut w latach 80. - Patryk Mikiciuk przekona się, jak ówczesna elektronika zniosła próbę czasu i porówna ją z współczesnymi systemami informacji pokładowej.

Odcinek 3

Legendy motoryzacji 2 - Odcinek 3

Silnik umieszczony centralnie był znakiem rozpoznawczym supersamochodów odkąd Lamborghini zaprezentowało model Miura. Jak się okaże, nie oznacza to wcale, że posiadanie samochodu z centralnym silnikiem jest przywilejem zarezerwowanym wyłącznie dla milionerów. Patryk Mikiciuk wybierze się na tor Jastrząb, gdzie w pełni można skorzystać ze wszystkich zalet silnika centralnego. Najtańszym samochodem w naszym zestawieniu będzie Toyota MR2 – najbardziej uniwersalna i zdecydowanie idealna dla każdego, kto szuka fajnego klasyka do codziennej jazdy. Miłośnikom klasyki, do gustu przypadnie zapewne Fiat X1/9 - mimo zaawansowanego wieku, na ciasnych zakrętach toru wciąż potrafi pozytywnie zaskoczyć. Trzeci bohater – Lotus Esprit Turbo - to samochód z nieco wyższej półki, jednak w każdym calu wart swojej ceny!

Odcinek 4

Legendy motoryzacji 2 - Odcinek 4

Czy samochód klasyczny może być tani w eksploatacji? Ile spalają samochody produkowane w czasach, gdy ceny paliw były znacznie niższe, a normy emisji spalin nie aż tak rygorystyczne? Chcąc odpowiedzieć na to pytanie, Patryk Mikiciuk usiądzie za kierownicą trzech małych samochodów miejskich, które - jak się okazuje - średnim spalaniem dorównują nawet najbardziej ekologicznym, współczesnym wynalazkom. Pokażemy dwa auta z silnikami benzynowymi: Citroena 2CV i Mini 1000, które z założenia miały być tanie w zakupie i w codziennym użytkowaniu. Silniki Diesla reprezentować będzie Citroen AX - do dziś jeden z najbardziej ekonomicznych samochodów świata!

Odcinek 5

Legendy motoryzacji 2 - Odcinek 5

Patryk Mikiciuk pokaże auta, które mogą poszczycić się nietypowym nadwoziem - dwudrzwiowa Honda Accord Aerodeck udowodni, że kombi nie musi być nudne, Volvo 480 Turbo połączy wyobrażenia o małym coupe i sportowym kombi w jednym, a Lancia Beta HPE VX dowiedzie fantazyjności włoskich projektantów.