Dzieci

Film

Programy

Seriale

Sport

Kanały TV

Na żywo

Pakiety

Moja lista

Mam kod

Zespół wiozący dwustutonowy reaktor z Litwy na Białoruś zmierzy się z ekstremalnie trudnymi warunkami pogodowymi. Oprócz zaśnieżonych dróg we znaki głównemu kierowcy Makuwie da się pozostawiająca wiele do życzenia współpraca z lokalnymi pilotami. Ekipa specjalistycznej pomocy drogowej zostanie wezwana do awarii wywrotki jadącej po węgiel – odblokowanie wąskiej dwukierunkowej drogi zanim zrobi się korek okaże się nie lada wyzwaniem. Po dobie oczekiwania na granicy Tomek, Ania i Mateusz wjadą do Niemiec, jednak trasa nowego zezwolenia okaże się dłuższa, a do tego transport wstrzymają awaria oświetlenia i sterowania naczepy oraz wiadukt, pod którym ich zestaw się nie mieści.

Megatransporty - Odcinek 4

Odcinek 4

Wymiary przekraczające normę, skomplikowane procesy logistyczne podczas planowania tras, przeszkody mnożące się w szalonym tempie. Witamy w świecie megatransporterów. Dziś transport lądowy jest w stanie dostarczyć niemal każdy ładunek. Na drogach możemy spotkać ciężarówki przewożące praktycznie wszystko, od niebezpiecznych substancji, przez wielotonowe, niewymiarowe konstrukcje, aż po całe domy. Ta ciężka praca wiąże się z wielodniowymi rozłąkami z rodziną, długimi trasami, presją czasu, a przede wszystkim z ogromną odpowiedzialnością za towar. W programie „Megatransporty” pokażemy od kulis polskich kierowców, którzy na co dzień pracują za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. Zobaczymy, jak nasi bohaterowie zmagają się z nietypowym ekwipunkiem, niebezpiecznymi trasami i wymagającymi klientami.

Sezon 1

Sezon 2

Górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra – właśnie takie wyzwania czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów". To program o zwykłych ludziach, którzy w swojej codziennej pracy dokonują rzeczy niezwykłych – przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki ponadgabarytowe drogą lądową. Często są to kosztujące fortunę urządzenia, dzięki którym wiele firm, zakładów i instytucji może działać szybciej, sprawniej i bezpieczniej – aby jednak te niesamowite maszyny trafiły do miejsc przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planowania i skoordynowanego współdziałania zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych.

Sezon 3

Podejrzymy z bliska ciężką i odpowiedzialną pracę kierowców, pilotów i logistyków zajmujących się drogowym transportem wielkogabarytowym –  ponadnormatywne ładunki wymagają precyzyjnego zaplanowania kilkusetkilometrowej trasy, fachowego zabezpieczenia i współpracy całego zespołu podczas realizacji zadania. Ekipy będą musiały mierzyć się też z wyśrubowanymi terminami oraz nieplanowanymi zdarzeniami losowymi, które nierzadko podniosą wszystkim ciśnienie.

Sezon 5

Wymiary przekraczające normę, skomplikowane procesy logistyczne podczas planowania tras, przeszkody mnożące się w szalonym tempie. Witamy w świecie megatransporterów!

Megatransporty

Pogoda da się we znaki ekipie Makuwy – jego zestaw stoi na nierównej i oblodzonej nawierzchni, na której przydałyby się łańcuchy na kołach, jednak aby je założyć trzeba podnieść ciągnik, a to grozi wywrotką 300-tonowego składu. Decyzję podejmie szef firmy, Kazimierz. Iwona Kapustka dotrze na miejsce nietypowego zlecenia – na poligonie zakopał się muzealny czołg, który może być zbyt ciężki nawet dla holownika specjalistycznej pomocy drogowej. Ekipę wiozącą pompę do Hamburga powstrzyma dym spod naczepy.

Odcinek 5

Megatransporty - Odcinek 5

Ekipę Rajmunda spotkamy nadal na terenie poligonu - po wyciągnięciu czołgu niełatwo będzie im wyjechać z podmokłego i błotnistego terenu. Z problemami zmierzy się też załoga jadąca do Hamburga. Ania wskutek awarii radia straci kontakt z Tomkiem i Mateuszem, zostawiając ich samych podczas przejazdu przez miasto, na który otrzymali bardzo krótkie zezwolenie. Z czasem powalczy też transport prowadzony przez Makuwę – czy w trudnych warunkach uda się zdążyć na postój?

Odcinek 6

Megatransporty - Odcinek 6

Kierowcy transportów wielkogabarytowych staną przed kolejnymi, ciężkimi wyzwaniami. Tym razem problemy będą stwarzać nie tylko przewożone ładunki takie jak łódź oraz czołg, ale także niekompetentni piloci.

Odcinek 7

Megatransporty - Odcinek 7

Ekipa MTD musi pokonać wąską szutrową drogę – przy słabej widoczności piloci idą obok zestawu, by zminimalizować bezpieczeństwo i w razie potrzeby zdalnie kierować naczepą. W holenderskim porcie Harlingen ekipa Transdor Chlechowicz jest gotowa do wyjazdu z 35-tonową łodzią. Problem z zabezpieczeniem ładunku powoduje jednak opóźnienie. Tymczasem firma JCS szykuje się do transportu elementu konstrukcji podajnika węgla elektrociepłowni w Kozienicach, zaczynając od budowy konstrukcji podtrzymującej i stabilizującą załadunek. Dodatkowo czekają na jednego z pilotów – jeśli nie zwróci samochodu na czas, cały transport będzie zagrożony.

Odcinek 8

Megatransporty - Odcinek 8

Śnieg i lód utrudnią transport Makuwie i reszcie ekipy MTD – dołączy do nich syn Kazimierza, Robert, który wesprze pilotów jadących z przodu konwoju. Firma JCS musi czekać na samochód jednego z pilotów. Bez niego transport elementu elektrociepłowni nie ruszy, a trzeba zdążyć przed szóstą. Ekipę Transdor wiozącą z Holandii 35-tonową łódź do Jeziora Solińskiego w Bieszczadach czeka najtrudniejszy górski odcinek trasy.

Odcinek 9

Megatransporty - Odcinek 9

Szóstego dnia w drodze z dwustutonowym reaktorem do elektrowni w Grodnie ekipa MTD zmierzy się z trudnym podjazdem pod górkę. Los nie oszczędzi też załogi transportu 35-tonowej łodzi podczas ostatnich 300 kilometrów do portu w Solinie – auto jednego z pilotów Transdor odmówi posłuszeństwa. Podobny problem spotka też firmę JCS, która wiezie elementy elektrociepłowni do Kozienic – bez nadzwyczajnej pomocy szefa zestaw na dobre utknie na autostradzie.

Odcinek 10

Megatransporty - Odcinek 10

Makuwa, Mirek i członkowie zespołu MTD w ostatnim dniu transportu reaktora na Białoruś będą musieli zmieścić się w wąskiej drodze z ostrym zakrętem w lewo oraz poradzić sobie utrudnieniami w postaci stojącego bardzo blisko jezdni domu, wysokich krawężników i słupa wysokiego napięcia. Ekipa Transdor na finiszu transportu łodzi w Bieszczady postara się uniknąć uszkodzenia ładunku przez konary i gałęzie przydrożnych drzew, a następnie dokona rozładunku w porcie nad Soliną. Firma JCS jadąca do kozienickiej elektrowni spróbuje nadrobić stracony czas po złym zjeździe z ronda. Niestety, końcówka trasy to lokalne drogi, na których nie można rozwinąć wysokich prędkości.

Odcinek 12

Megatransporty - Odcinek 12

William Shatner, legenda filmów sci-fi, zaprezentuje najciekawsze historie o opętaniach, spotkaniach UFO i nie tylko. Relacje naocznych świadków w połączeniu z rekonstrukcjami, a także wypowiedziami ekspertów, zapewnią widzom realizm zdarzeń i rozrywkę tylko dla odważnych.

Niewyjaśnione tajemnice świata

Dalsze przygody poszukiwaczy cennego kruszcu, którzy rywalizują o wielką fortunę. To bardzo kosztowny biznes, wymagający wielkich nakładów na maszyny i ich konserwacje. Często trzeba podejmować ryzyko, by osiągnąć sukces. W tej branży, która staje się na świecie coraz popularniejsza, wciąż pojawiają się nowi konkurenci, pełni zapału i determinacji.

Gorączka złota

Dla nich nie ma rzeczy niemożliwych! Zniszczyć, wyburzyć, zrównać z ziemią potrafią po prostu wszystko!

Wyburzacze

Przez lata oddani obserwatorzy UFO śledzili tworzyli ogólnoświatową siatkę miejsc, w których nasi potencjalni galaktyczni sąsiedzi lądowali lub przelatywali nad naszą planetą. Kiedy spojrzymy na te zapisy – wyłaniają się wzorce zbyt oczywiste, by je odrzucić. Czego obcy mogą chcieć od niektórych obszarów? Czy mapują naszą planetę od dawna, nawet zanim istnieliśmy? Czy wiedzą o Ziemi coś, czego my nie wiemy? Co takiego jest w obszarach, które często odwiedzają? Czy oznaczają zasoby? Miejsca lądowania? Przyszłe miejsca budowy projektów obcych? A może te zgłoszone obserwacje są strategicznymi wabikami, zmuszającymi nas do patrzenia w jednym kierunku, pozwalając im działać bezpiecznie i niezauważenie gdzie indziej? Tego spróbujemy się dowiedzieć w programie „UFO: szlakiem bliskich spotkań”.

UFO: szlakiem bliskich spotkań

W każdym odcinku "Stop drogówka" znajdzie się kilka najciekawszych interwencji zarejestrowanych przez towarzyszące wybranym patrolom ekipy telewizyjne. Kamery TV4 będą też obecne na kontrolach radarowych i kontrolach stanu technicznego pojazdów. Autorzy programu pokażą zdarzenia, funkcjonariuszy w akcji i samych sprawców - czasem butnych, czasem skruszonych.

Stop drogówka!

Program wraca na antenę Polsatu po dziewięciu latach przerwy, a w nim zupełnie nowe jury i uczestnicy, którzy dostają szansę na wielką karierę muzyczną! Za stołem jurorskim niekwestionowane gwiazdy polskiej estrady, reprezentujące odmiennie style muzyczne: Natalia Szroeder, Sebastian Karpiel-Bułecka, Dawid Kwiatkowski i Miuosh. W roli prowadzących program i tym samym osób wspierających uczestników za kulisami: wokalistka i aktorka Patricia Kazadi, dziennikarz i prezenter Maciej Rock oraz aktor Adam Zdrójkowski.

Must be the music

Kolejna edycja lubianego przez widzów programu. Tym razem rolę gospodarza przejmują Ewa Błachnio i Piotr Gumulec a pretekstem do prezentacji premierowych skeczy będzie kabaretowe spojrzenie na pracę redakcji newsowej. „Poważnych” dziennikarzy wesprą „szalone” dziennikarki zaangażowane, znane z Kliniki Skeczów Męczących - Ada Borek i Dominika Najdek.

Kabaret na żywo. Nowy skŁad

Czy możliwym jest, aby organizacja wymarzonego i niezapomnianego wesela spoczywała tylko i wyłączenie na barkach mężczyzny? W nowym programie widzowie mogą zobaczyć śmiałków, którzy podejmują się tego niełatwego, a niekiedy wręcz niemożliwego wyzwania! 

Ani słowa pannie młodej

Seria opowiada historię charyzmatycznych i dowcipnych zbieraczy cennej materii w postaci stali i metali kolorowych. W programie nie zabraknie też ciekawych historii z życia pracowników polskich złomowisk. 
Producenci programu, stawiają na autentyczność i dobry humor. W „ZŁOMIARZACH” każda postać jest mniej lub bardziej komiczna, dzięki czemu oglądanie tego formatu, jest czystą rozrywką. Wszystkie perypetie bohaterów zostaną pokazane przez pryzmat historii ludzkich, ich emocji oraz relacji. W „ZŁOMIARZACH” nie może zabraknąć również złomu. Zobaczymy jak nasi bohaterowie zmagają się z pozyskiwaniem przedmiotów metalowych. Jak czyszczą małe posesje, jak odbierają złom z nietypowych miejsc oraz jak dokonują rozbiórek mniejszych i większych budowli.

Złomiarze

Dzięki serialowi widzowie poznają tajemnice inżynieryjne najbardziej znanych na świecie starożytnych budowli, obserwując je z różnych perspektyw i skali: od zdjęć satelitarnych i widoków lotniczych aż po poziomy makro i mikroskopowe. Każda perspektywa ujawnia dane, które pomagają rzucić nowe światło na zagadki historyczne i konstrukcyjne, które od lat zaskakują badaczy.

Starożytne superbudowle

"Rolniczki" to inspirująca podróż po polskich wsiach, przybliżająca życie niezwykłych bohaterek, prowadzących gospodarstwa rolne w różnych regionach Polski – od Tatr, przez Lubelszczyznę, Podlasie i Mazury po Pomorze. Każda z nich jest inna. Różni je wiek, miejsce zamieszkania, doświadczenie zawodowe i życiowe. Są wśród nich dwudziestolatki, które przeprowadziły się z miasta i dojrzałe kobiety, które na wsi spędziły całe swoje życie.  Są właścicielki wielohektarowych gospodarstw, które z powodzeniem łączą tradycyjne metody upraw z nowoczesnymi technologiami i rolniczki z małych ekologicznych farm, stawiające na zrównoważony rozwój i dbające o każdy szczegół, aby ich produkty były jak najbardziej naturalne i zdrowe.

Rolniczki

Losy niewidzialnych bohaterów, którzy towarzyszą wędrówkom naszych śmieci każdego dnia. Pokazujemy ich codzienną pracę, jak radzą sobie w trudnych sytuacjach, ale też, co ich bawi i sprawia, że praca jest dla nich nie tylko obowiązkiem.
Śledźcie razem z nami perypetie pracowników służby odbierania odpadów komunalnych i dajcie się nimi zaskoczyć.

Nie mów do mnie śmieciarzu

Waluś sprzedałby nawet matkę, gdyby nie fakt, że jego matka także handluje. Handluje z nim także jego żona Stella i syn Patryk. „Polskim Lombardem” w tym sezonie rządzi rodzina Walczaków, trzy pokolenia, które na handlowaniu zjadły zęby. Nie przepuszczają żadnej okazji, ich uwagę przykuwają ciekawe przedmioty i ciekawe historie z nimi związane. Balansują między własnymi gustami a opłacalnością. Tracą wtedy, kiedy sentymenty biorą górę nad zdrowym rozsądkiem. Wiedzą, że prawdziwy zysk związany jest z wyjątkowymi, rzadkimi przedmiotami, często na długie lata skrytymi przed oczami znawców. To daje też satysfakcję z przywrócenia ich do obiegu.

Polski lombard Walusia

„Siły Specjalne Polska” to reality show dla widzów o mocnych nerwach. Osiemnastu rekrutów, pod przywództwem czterech byłych członków elitarnych jednostek wojskowych, zostanie poddanych wyzwaniom, opartym na prawdziwych treningach sił specjalnych. Każdy z nich wchodzi do programu z bagażem własnych, niejednokrotnie bardzo trudnych doświadczeń i musi zmierzyć się ze swoimi ograniczeniami - nie tylko fizycznymi, ale i psychicznymi. W programie nie będzie eliminacji. To uczestnicy zdecydują, gdzie jest granica ich wytrzymałości i kiedy zechcą zakończyć rywalizację. Dzięki temu nic nie będzie pewne, oprócz emocji. Szefem instruktorów jest Wojciech „Zachar” Zacharków, były oficer Jednostki Wojskowej AGAT, uczestnik misji bojowych w Iraku, Czadzie i Afganistanie. Oprócz niego uczestników trenować będą: Marek „Włóczykij” Stan, były operator Jednostki Wojskowej GROM, uczestnik misji kontyngentu bojowego w Afganistanie, Piotr „Gniady” Hajkowski, były operator Jednostki Wojskowej FORMOZA, uczestnik misji w rejonie Zatoki Perskiej i Afganistanie, Piotr „Soyers” Soyka, były operator Jednostki Wojskowej KOMANDOSÓW uczestnik misji bojowych w Afganistanie i ponad 200 operacji specjalnych. „Siły Specjalne Polska” oparty jest na licencji Banijay Group „SAS: Who Dares Win”. Do tej pory program emitowany był w dziewięciu krajach, m.in. w Australii. Wielkiej Brytanii, Danii, Holandii i Stanach Zjednoczonych, gdzie cieszył się ogromnym uznaniem i popularnością.

Siły Specjalne Polska

Dwanaście gwiazd, zapierające dech w piersiach taneczne popisy, trud codziennych wielogodzinnych treningów, niespodziewane kontuzje i urazy, ogromne zainteresowanie mediów oraz rywalizacja, której ukoronowaniem jest Kryształowa Kula dla zwycięzcy.

Dancing with the Stars. Taniec z Gwiazdami

Bohaterami programu są dojrzali single po przejściach, poszukujący miłości. Będą jej szukać z pomocą tych, którzy znają ich najlepiej - własnych dzieci. Dorośli zamieszkają w mazurskiej willi, całkowicie odcięci od świata zewnętrznego. Przez kilka tygodni będą się poznawać i budować relacje. Uczestnicy programu to doświadczeni przez życie 40- i 50-latkowie, których historie z pewnością staną się bliskie wielu widzom. Dorosłe dzieci zamieszkają w drugim domu, skąd na bieżąco będą śledzić i komentować poczynania rodziców. To one będą miały największy wpływ na życie swoich matek i ojców. Wreszcie - inaczej niż w życiu, to dzieci ostatecznie dadzą akcept rodzącym się uczuciom. Program poprowadzi Katarzyna Cichopek, aktorka, prezenterka, z wykształcenia psycholog, która z niezwykłą empatią i ciepłem przeprowadzi uczestników przez najtrudniejsze emocjonalnie momenty.

Moja mama i twój tata

Akcje, które prowadzi Krzysztof Dymkowski, były motorniczy z Wrocławia, okrzyknięty łowcą pedofilów zataczają coraz większe kręgi. W sieć Dymkowskiego wpada coraz więcej przestępców. Być może dlatego, że sięga po coraz to nowsze i bardziej udoskonalone metody działań. Wystarczy tylko zwrócić uwagę, że jego ekipa się powiększa. Poza nieodłącznym towarzyszem jego podróży – psem Sarą, w zastawianiu każdej pułapki na pedofila pomaga Krzysztofowi profesjonalna pozorantka – asystentka Karolina. Ten niekonwencjonalny duet, przemierza Polskę wzdłuż i w szerz i skutecznie zapobiega przestępczości seksualnej, skierowanej przeciwko nieletnim. Jakie są nowe metody działań łowcy pedofilów? Kim są wpadający w ich sidła pedofile?

Łowca pedofilów

Widzowie będą świadkami całego procesu naprawy – od oddania auta w ręce mechaników, przez samą diagnozę i naprawę, aż po odbiór samochodu przez właściciela. Głównym bohaterem każdego odcinka jest samochód, w którym wystąpiły niegroźne, acz uciążliwe awarie.